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铁道部还要求，投标前国外厂商必须与中国国内机车车辆企业签订完善的技术转让合同，否则就取消投标资格。更绝的是，铁道部特别设置了“技术转让实施评价”考核环节，考核对象是中国的投标企业，裁判则是铁道部成立的动车组联合办公室（简称“动联办”）。这就意味着，虽然你中标了，但铁道部先不付钱。国外企业作为老师要向国内企业传授技艺，动联办不考核老师教得怎么样，只考察学生学得怎么样。只要是学生没有学好，铁道部就不付钱。

此外，4名在该实验室工作的中国籍博士后，被告知要在30内离开美国，没有人了解自己被解雇的理由。Four postdoctoral students working in the lab， who are Chinese nationals， have been told to leave the United States within 30 days， he told ScienceInsider today。 None， he says， were given reasons for their terminations。

责任编辑：程立宜家北京卖场。摄影：赵晓娟记者 | 赵晓娟近一个月的停摆后，内地零售商们正在逐步复工。3月8日，位于北京南五环西红门附近的宜家荟聚购物中心（以下简称“北京荟聚”）地库，迎来了久违的车流——时间刚过上午10点，车库地下一层的入口已经排了长队。人们需要填写身份信息并测量、登记体温后才能进入商场。

混合现实的利用也出现在小品当中——更好的理解会议中提到的远程资料。（王迪）*ST宜化拟甩巨亏包袱新疆宜化 子公司曾现严重安全事故每经记者 吴治邦 每经编辑 宋思艰*ST宜化（000422，SZ）5月6日晚公告，公司拟将持有的新疆宜化化工有限公司（以下简称新疆宜化）80.10%的股权转让给宜昌新发产业投资有限公司（以下简称宜昌新发）。重组完成后，宜昌新发将持有新疆宜化80.10%的股权并成为其控股股东，上市公司将持有新疆宜化19.90%的股权。本次交易的新疆宜化80.1%股权的价格确定为10.4亿元，将以现金支付对价。

欧盟竞争委员韦斯塔格认为，合并后新公司的市场份额，将是欧洲竞争对手的三倍。她驳斥了两个集团合并的主要理由，称中国供应商在可预见的将来，不太可能大举进入欧洲轨道车辆和信号市场。尽管中车销售额达310亿美元，是西门子和阿尔斯通总和的大约两倍，但中车的业务超过90%是在中国完成。

杭绍台高铁始于杭州东站，途径杭州南站、绍兴北站、新绍兴北站、东关站、三界站、嵊州新昌站、天台站、临海站，终于台州中心站，全长269公里，设计时速350公里，总投资448.9亿元。项目公司全权负责投资、融资、建设、运营、维护，运营期满后无偿移交浙江省政府或省政府指定机构。